Liên minh taxi dường như đã tham gia vào một cuộc chiến bất tận để bảo vệ quyền lợi của mình và những người los viajeros Vì vậy, sau khi Uber đóng cửa ở Tây Ban Nha với tư cách là một công ty vận tải hành khách, sau đó chuyển sang mang bữa ăn, bây giờ có vẻ như Cabify là kẻ thù tiếp theo. Hoặc ít nhất đó là những gì xuất hiện từ thông tin được công bố bởi trang web 02B, lặp lại khiếu nại mới nhất của các tài xế taxi ở Madrid trước ứng dụng này
Trang web này công bố nhiều dữ liệu khác nhau về các hoạt động thực thi và công việc của các trình điều khiển. Do đó, theo dữ liệu của 02B, Cabify sẽ bán VTC cấp giấy phép trị giá 20.000 euro cộng với VAT cho những tài xế muốn làm việc với ứng dụng này. Đây là giấy phép cho thuê phương tiện có tài xế, một điều hoàn toàn khác với giấy phép VC chẳng hạn như của tài xế taxi , vì các dịch vụ khác nhau nên có nhiều hạn chế hơn. Và đó là những giấy phép này cho phép vận chuyển người từ điểm này đến điểm khác và tính phí, nhưng không đợi khách du lịch hoặc các dịch vụ khác mà taxi được phép, mặc dù họ tố cáo điều đó Cabify cũng cho họ mượn. Tất nhiên, tất cả những điều này không tạo ra mối quan hệ lao động giữa công ty và tài xế, người làm việc với tư cách cộng tác viên hoặc cộng sự.
Những dữ liệu này dường như đến từ tài liệu nội bộ của Cabify, đã đến tay 02B và điều đó đã được đưa ra làm bằng chứng trước Tòa án thương mại số 12 của Madrid trong đơn khiếu nại của các tài xế taxi thủ đô chống lại ứng dụng này. Do đó, cùng với việc mua giấy phép VTC, tài liệu cho biết các yêu cầu cần thiết khác để hoạt động với Cabify , chẳng hạn như phương tiện sử dụng trong dịch vụ này hoặc yêu cầu phải có mặt ít nhất 20 giờ trong tuần để nhận thông báo của khách du lịch
Các tài liệu bị rò rỉ này do trang web nói trên báo cáo cũng hiển thị các Chính sách ứng dụng Cabify khác và mối quan hệ của nó với các trình điều khiển được liên kết. Do đó, 02B đảm bảo rằng một giấy tờ khác trong đơn khiếu nại xác nhận rằng hợp đồng cung cấp dịch vụ liên kết trình điều khiển với ứng dụng có thể bị chấm dứt nếu trình điều khiển nhận được số điểm dưới 4, 5 bởi bất kỳ người dùng nàoMột số điểm, như bạn nhớ từ web, có tối đa năm điểm Tức là họ có thể "sa thải" (mặc dù không có hợp đồng lao động tại sử dụng) cho tài xế mặc dù đã trả 20.000 euro cộng với VAT của giấy phép VTC cần thiết thực hiện các hành trình này trong phạm vi quy định của pháp luật.
Các chi tiết khác cho biết cách người lái xe vận hành là chi tiết của thanh toán trên mỗi quãng đường. Và đó là, được cho là trong trường hợp Cabify, tài xế của ứng dụng này đã lập hóa đơn 1, 20 euro mỗi km Số tiền giảm xuống euro trong trường hợp vượt quá 20 km và tăng 40 cent mỗi phút chờ đợi của khách du lịch. Ngoài ra, bạn phải thêm số tiền tối thiểu năm euro cho mỗi hành trình.
Theo 02B, Cabify ẩn sau không có mối quan hệ việc làm với những người điều khiển dịch vụ của bạn. Ngoài ra, họ nói thêm rằng họ không thực hành nền kinh tế hợp tác nổi tiếng, trong đó tất cả các thành viên cung cấp một lợi ích để giảm chi phí , mà thay vào đó thực hành “nền kinh tế mới”, như đã nêu bởi các nguồn được liên hệ bởi ấn phẩm web nói trên.
Hình ảnh qua 02B
